Si Michael no
falla, veo difícil poder ganarle". Esto fue lo que le dijo Fernando
Alonso a sus más allegados nada más bajarse del monoplaza. Terminó
quinto a casi un segundo de la pole de Schumacher, y con una carga de
combustible que considera exagerada.
Según los
cálculos de Renault, más de diez vueltas de diferencia con el Kaiser,
que parará en torno al paso por meta número quince y va en principio a
tres detenciones. Esto equivale en peso a más de 23 kilos y un segundo
de hándicap, justo lo que les distanció a ambos en la lucha por una
primera plaza de la parrilla que podría haber sido del ovetense. Schumi
batió ayer el último récord que le faltaba, el de las 65 poles de
Ayrton Senna, y justo en Ímola, donde falleció el mítico brasileño.
Caprichos del destino en este casi imposible número 66.
El
problema para que el vigente campeón gane el gran premio es que, si
Michael mantiene esta ventaja en ritmo por su menor combustible, cada
vez que pare en boxes y ponga ruedas nuevas habrá anulado la teórica
ganancia que le suponga a Renault detenerse más tarde. Puede sacar
durante la carrera los treinta segundos que necesita para compensar su
parada de más. Recordemos: hace dos años (con cambios de ruedas) ésta
fue la estrategia elegida por todas las escuderías.
La
clave para que el asturiano pueda ganar seguramente esté en la salida
si pasa a Massa (cuarto) y Barrichello (tercero). Con un tercer puesto
en los primeros metros y 'Mr. primera fila Button' (segundo) con
idéntica estrategia que los coches de Maranello, entonces la victoria
sería posible. En caso contrario, el equipo que dirige Pat Symonds
habrá vuelto a cometer otro de esos errores que tanto han enfadado a
Alonso en su estancia en Renault. Ni pensar lo que puede pasar si el
brasileño de Ferrari se coloca delante suyo y estorba su cabalgada.
Al
término de la calificación, Ímola estalló de júbilo con la resurrección
roja. No demasiado, porque sólo acudieron 30.000 personas. Luca di
Montezemolo, presidente de Ferrari y cada vez más parecido a los
personajes que interpreta Arturo Fernández, se puso a dar saltos de
alegría. Se abrazó a Michael y vivió su pole como una victoria.
Los
McLaren han optado también por una táctica conservadora similar a
Renault, pero con unos compuestos menos duros que los elegidos por la
firma francesa. Y creen que se comportarán mejor con el paso de las
vueltas. Pero ni Montoya ni Raikkonen (séptimo y octavo) parecen en
condiciones de batir esta vez a Alonso. El Mago echa de menos este año
las poles. Las cosas son más fáciles cuando se sale mucho más arriba. Y
sobre todo en Ímola.
Barrichello "Con trabajo, todo se supera" "
"Tengo
que dar las gracias a todo el equipo por ayudarme a conseguir este
resultado. Tras los problemas de las primeras carreras, hemos
demostrado que con trabajo todo se puede superar. Estoy convencido de
que podré conseguir una buena clasificación".
Button "Es algo grande para el equipo" "
"Estoy
por contento por mí y por el equipo, es algo grande tener los dos
coches entre los tres mejores. El coche ha ido algo mejor en la
calificación, sobre todo en términos de adherencia y manejabilidad. Por
eso me siento confiado y espero hacer una buena carrera".
Fisichella "Trabajaremos en la estrategia"
"¿Qué
puedo decir? Estoy muy decepcionado con la calificación, ya que sólo
podré salir desde la undécima posición en el gran premio en el que
corro en casa. El equilibrio del monoplaza ha sido mucho mejor que el
del viernes, así que deberíamos haber estado entre los diez mejores del
día. Creo que hemos cometido un error a la hora de gestionar la segunda
manga, ya que podríamos haber completado otra vuelta al final, pero
esto es algo que ya hemos aprendido de cara al futuro. Pensando en la
carrera, ahora tenemos bastantes opciones en cuanto a la estrategia y
trabajaremos al máximo para elegir la más adecuada. La velocidad y la
consistencia del coche están ahí, así que deberíamos hacer una buena
competición".
Fuente: AS
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