¿Pat Symonds, enemigo acérrimo de Fernando Alonso dice que están encantados con nuestro campeón porque ayuda mucho a desarrollar el Renault?

Señor Symonds, despierte, aterrice!!!! Fer lleva haciendo eso desde que entró a Benetton-Renault hace una porrada de años.

En cuanto a dónde está realmente Reanult, es difícil hasta para los entendidos saberlo, pero no creo que tan alejados de los punteros como para sufrir en entrar en la Q3 como casí sugería Fernando el otro día. 

La semana que viene es el último test y Renault probará piezas nuevas que según calculan podrían darle 2 o 3 décimas, eso significa que estárán luchando con McLaren por tiempos (en carrera, cargados de gasolina y con neumáticos duros ya están a su altura).

En una semana se despeja la incógnita.

¿Alguien se cree que en Melborune nos e va a estrenar lo revolucionario? ¡Pero si lo han publicado en todo el mundo!

Ferrari está haciendo trampas seguro!!!!!!!

Ya lo insinuó Trulli en Sakhir, él estuvo siguiendo a un Ferrari durante varias vueltas, viendo cómo trazaba, cómo entraba en las curvas, cómo frenaba, cómo salía y después dijo lo de que algunos traccionaban. Era por Ferrari, siempre han hecho trampas y este año no será diferente. O les encuentran qué es como ela ño pasado con lo del suelo móvil o están todos jodidos porque si un coche tracciona cuando los demás no la ventaja es descomunal.

Aún así, Massa se sale de pista cuando intenta ir por tiempos. Qué malo es el tío.

Si el Reanult no calienta bien los neumáticos la posición de parrilla está seriamente comprometida, del orden del 5º al 8º. Saliendo en esas posiciones no se obtiene ni el podio. Es necsario resolver el problema.

Si además no sale rápido de las curvas lentas se verán sobrepasados en todas las salidas porque casi todos los circuitos terminan con una curva lenta al final de recta.

En esto hay que trabajar o no habrá posibildades esta temporada.

Resultados de BMW ayer en Cheste (Valencia):

Pos  Driver        Team                      Time      Laps
1.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:12.258   59
2.  Kubica        BMW-Sauber           (B)  1:12.293   70
3.  Klien         BMW-Sauber           (B)  1:23.857   32

Comparando con los tiempos de ellos mismos hace un mes se ve que han mejorado, parece que BMW estará en la pomada.

Joer que verguenza... que nos pasarán por la quilla pues coño claroooooooooooooo su ya lo sabemos y más lo veremos hoy joder..... pero aun así podemos quedar decentemente sino algo más.. jo que pesimistas vale que ganar no pero si podemos hacer daño,,,

tanta armada tanto tercio.... como se nota que vivis de puta madre no como la persona a la que ahora estoy ayudando a poder sobrepasar ciertos tramites....

armada? sí con un poco más de sentido común esa batalla se hubiera ganado pero claro a posteriori todo es más facil pero recursos y un poco de más abiduría en la dirección y puff a tomar por culo.... claro que no sabe uno que si esto hubiera sido mejor o peor para la historia se supone que cuanto más ganes mejor...

ay joer que mal escribí pero la historia y todo lo acontecido pues te acelera el corazón. Respecto a  lo que nos mueve de formula uno... casi que empieza y.... van a probar coas que no deben como algunos dicen? esto es idiota si no lo vas a poder usar para que coño lo pruebas? seamos más realistas , cada uno en sus test sabe que hacer o no , que ocultar o no sea bien Fernando el mandado de Massa o Kimi hoy que sí será más interesante mirar. Pero ojo

ver veremos pero no más allá de lo que nos quiera dejar ver... lo mismo para todos que veo mucha locura y muchos futurologos pero de verdad en pista poco.... a tenor de todo lo visto cosa lógica no son idiotas no te van a decir que tal resto que tengo? pues va a ser que no.........

La verdad, a Fernando se le vio ayer bastante cabreado...

Este R28 tiene detalles del F2007, el principal esa larga distancia entre ejes. Si os acordais ese coche destacaba en las pistas grandes y de largas curvas como Shangai o... Montmeló!!!

No me extraña el enojo de Fernando, ya que aquí sino arrasar, casi. Y no ha sido así... En pistas más reviradas y este año con 5 (!!) circuitos urbanos -Melbourne, Monaco, Montreal, Valencia, Singapur...- no los vamos ni a oler...

Estan trabajando duro, que siempre ayuda, pero no espereis que un alerón mágico en "W" ni otras sofisticadas soluciones vengan a rescatarnos... quando quizás falle el planteamiento básico de este R28: demasiado largo, tanto, que ni en el Circuit...

En Jerez con el R27 que todos detestan Fernando arrasó a la competencia, ya desde el 1er día. No hay que olvidar que es heredero directo de los gloriosos R25 y R26, las mismas medidas, etc. Dicen que fallaron por la adaptación a Bridgestone y esas tomas erroneas del túnel del viento, pero en manos de Fernando: MAGIA... quizá fuera eso lo que falló: Ni Kova ni Fisi son FA y ese era SU COCHE.

Yo lo tengo claro: Que se lleven el R27 a Melbourne, no sea que hagamos el más espantoso de los ridículos, aparquen el R28 hasta que lo tengan listo o, mejor aún, que hagan un coche nuevo: un R28B o un R29, pues ya tienen suficientes datos para darse cuenta de que este R28 es un fracaso y que es lo que hay que corregir.

Saludos a todos!

La verdad, a Fernando se le vio ayer bastante cabreado...------> y mucho mas a derca de que el R27 es mejor que el R28, dicho por ti...

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la tuya tan catastrofista es una opinion mas , tan respetable como cualquier otra...pero, no vi el cabreo de Alonso por ningun lado, y si crees que el R27 es mejor, ..pues, bueno, yo, por mi parte, no puedo estar mas en desacuerdo,...creo que te basas simplemente en el hecho de que Alonso marco el mejor crono en Jerez, y eso, te hizo la persona mas feliz del mundo...pues mira al R27 de ese entrenamiento para atras, y comprueba sus extraordinarios resultados y numeros...sin animo de discusion...

Cuando hablo al país es francés , alemán , inglés , valenciano... (parecido al catalán) y portugués...pero na a partir de ahora spanish si o sí...  

Uno normalmente piensa igual que donde se encuentra pero na coño , soy español , y seré. Al que no le guste que no mire.  Además si me presionan mi familia legionaria desde siempre coño , y eso de que los legionarios se presuponen mil mentiras que odio. No hay cosa más grande en mi vida que daría por vosotros y por ser lo que mi familia ha sido y es... y de clase media alta eh eso de que los legionarios eran chusma... joer...

Digamosle eso a ellos que tienen que poner su cuerpo antes que recibas una bala.....

Eso de que en la legión delicuentes etc una mierda!!!! Aunque sí era así en cierta época como salida , pero no hoy en día.  y es demostrable ains Perdón por todo que ando un poco supsceptible por tanto idiota. Y  a esos ingleses que nos mean etc en los partidos que?Intentemos ser educados que hijos de ............. ya nacieron ellos y no porque sus madres lo sean sino porque menudos mal nacidos cuando se comportan así....

Saludos

Juer creo que fui un poco radical pero  lo que soy soy y bueno no tengo porque avergonzarme.

Pocas personas trabajan donde yo ahora y poco acceso hay aquí y aun así sigo siendo lo que mi familia fue. Y a mucha honra jejejeje Ains creo que me pasé un poco pero soy lo que soy y cuando pase algo yo seré el primero en ir al frante eso sin dudarlo

Juer safaty me lo borra seguro pero bueno es lo que es y orgulloso siempre renunciar a lo que crees es lo peor que puedes hacer... cree en ti mismo siempre y en lo que aprendiste y nunca mires atrás

lo mismo para fernando siempre un paso adelante no mires atrás , hay trampas , chanchullos y demás pero eso no importa, un paso al frente y la armada nunca retrocede en todo caso pierde pero rendirse nuncaaaaa

Tal vez pero no creo que la necesite... Las cosas como són....

Nunca hay que tirar para atrás  La marea luchará jejejej para cultura leer lepanto pero tamcién hubo una derrota clamorosa así que todo depende de como se mire.

Dejando atras estas cosas.¿ Como crees que irá ferrari y que probará hoy? Tienen todo para ellos y carta blanca ....

Aqui solo hay una duda ¿ tiene Renault algo escondido si o no?

y tambien una certeza, sin ritmo de carrera rapido no hay nada que hacer

espero que lo que no le de Renault lo ponga Alonso y a domenicalli se le

atraganten los ravioli.

Zoser,

¿Te gusta la formula 1?

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

No creo que Ferrari vaya a meter piezas directas para hacer un pseudo control de traccion, eso es muy descarado y les pillarian enseguida.

Si creo que como muchos equipos, van a mejorar la respuesta del motor, la entrega de potencia y el cambio de marchas. Un mejor mapeado que simule.

Esto no podria calificarlo yo de ilegal, es una puesta a punto del motor. Nunca podra ser tan buena como un autentico CT, pero al igual que las piezas aerodinamicas, quien mejor evolucione tendra una ventaja mayor respecto a sus rivales.

Ninguno esta tan lejos, por la simple razon de que Alonso esta en Renault, y en Renault son muy eficientes con lo poco que tienen. Los años rodillo es porque Sumaker estaba ya muchos años diseñando sus coches pieza a pieza, similar a la capacidad tecnica de evolucion de Alonso. Pero,¿ donde esta Raikkonen? En casa con gripe. (Estos no evolucionan, ni Massa, ni Raikkonen, ni Kovalainen, ni Hamilton) No va con su estilo ni con la nueva generacion de pilotos, y eso se pagara, porque en Alonso tienes a un recopilador de informacion continua, y aunque lentos, en Renault van a ir mejorando ese R-28, que para mi es una nueva concepcion que reune muchas ideas de varios estilos de coches, y aerodinamicamente se ha dicho todo ya aqui por los expertos. Seria la bomba con el dinero de Maclaren y su capacidad de meter mejoras, este R-28 seria diferencial, pero ahora se tiene que ir poco a poco y trabajar con lo que se pueda.

A ver Fernando constante es siempre ..... y eso este año y más el próximo sin la protección aerodinámica.... Pero una cosa es ser muy bueno y otra un Dios... Mi opinión personal es que hasta el primer gran premio no lo veremos... quienes tiene algo que ocultar sea reclamable o no , precisamente por estar en el limite no lo usarán hasta el primer gran premio... Así que...  ¿donde está cada uno? Dimelo tú yo no lo sé no tengo una bola de cristal que me lo diga....Sí parece que ferrari unas 4 decimas más rapido en largas pero ni eso se sabe Massa es Massa y si Kimi no rodo hasta hoy es por algo... ¿ o no? Claro que sí a Kimi le iban a decir de rodar ayer amos.....

Quereis saber como esta todo ? pues ale a esperar... aquí nadie enseña nada sólo pruebas comparas un poco de dientes para que sepan que estás a ese nivel y nada de nada

Coño esos tiempos van a bajar la leche cuando vayan en serio y lo sabemos todos....

Es paradójico, un piloto de formula 1 asesorando sobre seguridad vial, amos, un Fittipaldi, como se les ha conocido aquí a los flipaos de la carretera. (flipaos, pero muy peligrosos por cierto)

Dicho esto, me parece muy bien que participe en esta campaña, y que se ponga lo más serio, cara de poker, ó enfadado incluso que pueda, porque esto es un tema muy serio, y debe tratar de conseguir que la gente que se sube al coche , y sin ningún conocimiento se ponga a correr como si fuera él, se le quite esa idea de la cabeza.

Al loco cabr.n de la carretera debe venírsele a la cabeza la imagen de mala leche de Fernando diciendo que en carretera hay que conducir prudentes, y no a lo Haimito, que en la autopista no hay neumáticos ni puzolanas. Esto hará sentirse peor al homicida-suicida conductor. BIEN, BIEN y BIEN         

Ah y Fernando dijo la verdad. El coche no está para luchar por nada pero el sí luchará por algún podium (yo lo creo) . Pero nunca me jugaré nada hasta que vea lo que hay en el primer gran premio luego quinielas todas. Eso sí quien se juegue un huevo en la primera si le sale bien felicidades jejejeje

Y luego? Igual gana el campeonato . Capaz es. Realistas debemos ser pero la ilusión no hay que perderla nunca...

Clement y enigma

Vuestros comentarios, muy interesantes ambos, inciden en una opinión que muchos habeis manifestado ya: el R28 parte de un concepto distinto al R27.

Quiere esto decir que, para mí, el debate no está en comparar tiempos del R27 y el R28, ni siquiera el R28 con el Mkk o el F2008.

La clave, como dice Clement, es que en los circuitos donde estábamos acostumbrados a ver un Renault ganar gracias a su increíble tracción en curvas lentas, ahora cambia, ya que la mayor distancia entre ejes (en plan Ferrari) responde a un cambio radical en el coche.

Creo que todavía es pronto para hablar de las posibilidades del R28, aunque parece que tiene buenas maneras, pero, insisto, no es fiable comparar tiempos sino circuitos.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Pues por que tus primeros comentarios iban más bien en otras direcciones pero veo que ya te has centrado en el tema de la página asi que nada, a hablar de F 1.

Un saludo.

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Bueno haya paz jejeje, Si supieras el motivo lo comprenderías pero no se puede mezclar lo personal , a veces uno se deja llevar... Mis disculpas.

Dejando esto de lado ¿para que creeis que sirve esa abertura en el morro de un f1? Renault ya lo copió nos guste o no...  Y que hay de esa abertura del efecto coanda ? ¿no se supone que lo harían etc? ¿pros y contras?

Lo de la lluvia sigo en ellos en un par de días lo pongo . lo prometido es deuda o tal vez tres si el tiempo no acompaña jajajaja

Según la programación de Reanult los tests de esta semana junto a los de la próxima eran para dar velocidad al R28 y probar mejoras aerodinámicas y se dijo que se reservaban algo muy especial para la primera carrera, pues bién, esta semana no estaban listas mejoras aero (posiblemente la factoría de Eton no ha llegado a tiempo) y se deja todo para la semana que viene. Además, Fernando y erl entorno de Renault dicen que no hay nada de alerón en "W" pero sí dijeron hace tiempo que llevarían algo revolucionario para Melbourne ¿en qué quedamos? Yo me inclino a pensar que sacarán alguna sorpresa, sería lógico, un equipo con aspiraciones se guarda lo mejor para mostrarlo cuando más daño puieden hacer.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)