El domingo por la mañana va a ser una mañana de ensueño y de sueño (de sueño porque no voy a dormir por la noche estudiando lo que no voy a estudiar por la mañana).

Q ganas tengo!!!

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"Tened el valor de equivocaros" (Hegel)

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

Jaja, a ver si te vas a quedar dormida a una vuelta del final del GP... ;-) Por si acaso, no trasnoches demasiado :-)

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

"El sábado 22 de abril comenzaremos con la clasificación del GP de San Marino de Formula 1. Será a las 13:55. El nuevo formato es apasionante y hasta el último minuto no se deciden las diez primeras posiciones"

Apasionante... Lo que puede decir Tele 5 para vender su producto... Apasionante será ver a Fernando intentando hacerse con la pole (con un poco de suerte, la cámara le estará enfocando cuando dé su vuelta lanzada; con un poco de suerte...), pero decir que el nuevo formato de clasificación es apasionante, me parece ridículo.

Por cierto, ya tenía más que ganas de que llegara este GP. Tres semanas sin F1 son demasiadas. Afortunadamente, sólo quedan 3 días, 18 horas y bajando...

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

Bueno vereis, esta es la carrera de la pole, y "todos" lo sabemos, porque ?, simplemente porque lo ha dicho el MAn, el año pasado dijo, "a mi no me pasa nadie en Imola, si no me equivoco", curiosamente llegó un montaraz teutón con ganas de marcha y se tuvo que poner a la cola, pues ste año, todo es igual, por lo tanto tiene que hacer pole, para ello debe de contar con la yuda de su equipo, si este falla o se vuelve a equivocar (4 de 4), significará que van a por el, por lo tanto, todos sus seguidores deberemos de saber, que este año no haycampeonato, sabeis cual es mi pensamiento, respecto a esto ?..

Vereis sou astur, y pienso, actuo y vivo en astur, por lo tanto las reacciones de Fernando las puedo conocer, y son las siguientes:

Como le armen una gorda, será el primero que puede chocar, metrse en el barro o lo que sea menester con tal de demostrar a todo el mundo que le están puteando. Esta forma de pensar aunque diferentemente la pueden entender los catalanes, no estoy diciendo tonterias, me imagino que al leer esto Rapidilla, Tsa, Xandrin y algunos mas lo podráncorroborar, que nadie crea que somos mejores o diferentes, simplemente tenemos un prnto que suele ser así. Tal como va la cosa, es lo que veo, problemas, he dicho, digo y diré que no somos latinos, somos del norte de España y Flavio es italiano, por lo tanto si quiere putear, le puede salir el tiro por la culata, que a partir de ahora se ande con cuidado, osea Pinocho, está para lo que está, y e equipo solo debe de tener una prioridad, atender al Campeón.

Un saludo

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

Tranquilo, Trasgu. No tendrá que salir la vena astur... ;-) Fernando tiene un poderoso aliado para Ímola y es que... Renault también quiere ganar. Y saben que sólo puden lograrlo con Fernando Alonso.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Si, pero que se "ostie" en la última vuelta, tal como hizo el colombiano la pasada temporada, pues todavia no me creo que aquellas maniobras tan raras, fuesen por torpeza, mas bien por el menosprecio al que se vió sometido tanto en pista como en declaraciones, pues poco mas o menos vinieron a decir que perdieron ambos campeonatos por su lesión.

Saludos.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Joder, no me excites a la peña, que estamos ultimamente muy tranquilitos, mala leche tienes ostias.

Saludos.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Pues yo, pensaba regresar a cheste a ver las motos en directo, pero no, no porque seguro que algun "simpatico" diria en voz alta el resultado de la gp2 y la f1 y a tomar por saco la grabacion.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Massa liderando los cronos, Sale Alonso y se pone segundo, ahora sale Schumi... Comienza hacer buenos cronos, se pone segundo y tras una vuelta comienza a mejorar los tiempos... Fer ahora tras 3 vueltas lidera, pero schumi ia marcando los mejores cronos, todos los parciales y se coloca primero. Alonso segundo y massa tercero. Puede q Fer con ruedas más usadas y Schumi igual mas nuevas, ya bajan sus cronos. Como ayer lo hace en la segunda vuelta. No se si será asi siempre o  y si serán con las nuevas.

Puede que necesite dar dos vueltas. Para eso lo bueno de este año al cambiar la Cali por esta manera. Se comento q este estilo era mejor para calentar ruedas y asi ayudar algo más a BS para calificar bien. De la manera anterior igual podría calificar mal. Bueno no se. Igual a la primera hay trafico y le sale despues. Fer rueda unas vueltas y de repente baja el crono. Estara simulando carrera y según baja el peso probar q se puede hacer. Como funcionan y se desgastan las ruedas.

Ahora es Ralf quien tiene el mejor crono de todos cuantos echos. Todavía falta percal, están entrenando con peso. Luego pueden simular una cali. Quedarse con menos peso poner las nuevas y vuelta rápida, podremos sacar conclusiones despues. Porq siempre simulan antes lo q se va ver en la Cali. Puede no salir lo mismo, pero la idea es esa.

Simulan el peso q va quedar al final de la tanda y ver q tiempo se hace y q hacen los demás. Ellos iran muy descargados, y según lo que vean de los demás decidiran q hacer. Schumi seguro q va más ligero q los demás para ganar la Pole. Los Ferrari se le ve bien y hoy hace más calor.

Prefiero q Fer no se la juegue, y q piense por el titulo y no por una carrera. Mnadas muchos mensajes a la afición para q sepan la verdad, pues piensa en regalarlos el titulo, sabes q no nada mas grande q eso. Los sentimientos guardatelos o usalos en la pista con el volnate entre manos. Saca tu furia por las cuatro ruedas. Y q le den morcillas a los demás, pasa de todo Fer.

Ahora sí. Schumi ha simulado vuelta rápida de Cali, saldría con poco peso y las ruedas nuevas y en la 1º cronometrada revajo mucho los parciales. Ya ha mostrado los tiempos a realizar.

Ojala fuera tan descargado con el resto que le hagan luego tapón, tras el Box. Fer igual le da la Pole y aver que pasa en la salida. Fer ira por el segundo puesto de parrilla.

e rebajo el Primero de Fer, q fue el q le salio bien a FerBuenas y malas noticias la mala es q con trafico en el 3º sector Fer no pudo hacer vueta buena, se ha quedado como estaba a un segundo. Esta haciendo buenos tiempos como Schumi y le quedaba el último donde Fer es mejor q el resto, le iba a superar fijo, al Miguelin, pero no pudi ser, estaban demasiados en pista. Pero se ha visto lo interesante, se puede superar al Miguel. y Fisi quedaría pero de 600. Lo rebajo y no vi en q vuelta. a 281.

 Pero Miguel sale otra vez o no se si salio o no, esta bajando el primer parcial, mejoro un poco el de Fer 1º sector y ahora mal los otros. Ahí se quedo. Fer podía igual ganarle en el 3º q no se ha visto y pierde un poco en el 1º, pero antes en el primer momento de Miguel ese 1º no fue mejor q el de Fer. El 2º siempre pierde Fer. La cosa va estar muy igualada, Fer tiene q sacar en el 3º lo q pierda en el 2º. Están muy igualada la cosa.

Fer se ha quedado a 281 de Miguel pero Miguel lo consigui en la vuelta buena y Fer no pudo. Luego no se sí lo hizo en la 3º vuelta. Si lo hizo en la 3º hay una perdida de por lo menos 4 décimas, que pueden ser hasta 5 o 6. Y esta muy superior a Fisi y con 2 décmas de menos. Viendo en q vuelta hizo el crono Fer y q en el 3º sector Fer saca bastante habría sin das colocado 1º. Habrá q ver que pasa luego. Fallos, tapones, diferencia de carga...

El R26 esta como a unos 4 Km/h de diferencia del Ferrari. Como en las otras carreras. Algunas revoluciones más para la Cali. Y lleva mas carga aerdoninámica trasera el Ferrari, Renault lleva media y siempre el q menos usa en el alerón trasero. El Ferrari igual le saca 7 o 8 KM/h al R26. Como minimo serán 300 RV.

Me parece q me me la voy a jugar colocando a Miguel arriba. Con tanta rueda, Alonso ya lo paso algo mal en Sakhir. Así si gana el Miguel me llevo un premio en puntos y si fallo con mayor gusto me llevaría una grata alegría. Me presta más cuando fallo, como cuando se va al cine con mala idea de la peli y luego gusta.

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

A Fer no le cuincidio bien el 3º parcial y aún asi pierde de poco. Fer le supera, si le llega a salir bien el 3º. Y en 2º ha perdido menos q otras veces.

Y no tengo duda de que Miguel tiene ventaja sobre el R26 y desde las ruedas, ya q Fer lo ha comentado, q podían ser mejores q las de Sahkir. Me aventuro, en coche puede q tenga 2 o 3 décimas de difencia por motor principalmente. Luego las ruedas pueden ser otras 3 minimo, se notara en ritmo de carrera si Fer se aleja, cuando más se aleje de Fer más será la diferencia de ruedas, a no ser que Fer salga con mal reglaje delantero que pasa cantidad de veces.

En Sakhir de media las ruedas eran 2 o 3. Y cuando iban peor las Michelin sacaban unas 5 (en vueltas al final de tanda). Eso es lo complicado final de tanda y repostaje, Miguel delnate sacararía distancia y ganaría fácil, las de Fer a menos. Tiene q seguirle y gastar menos al inicio. Va ser complicado Miguel puede saber lo de las ruedas y forzar bastante.

Mejor ir delnate y ir lento y taponar, cuidas las ruedas para el final de repostaje. Lo va decidir la vuelta de entraa y que tiempos hacen con las nuevas. Si las de Miguel son más rápidas tiene las de ganar pase lo que pase, tras cualquier repostaje se puede ganar entres primero o despues.

Es parecido a Sakhir. Un fallo de Miguel sería lo necesario, en la parte final para el último repostaje.