Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
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Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1

Monday, January 28 2008 a las 23:21
Enviado por: safety-car.net

Fernado Alonso y Telecinco se han convertido en los últimos años en un binomio invencible televisivamente hablando. Con la Fórmula 1, la cadena presidida por Paolo Vasile se ha consolidado como la primera opción de los españoles y los meses en los que el campeonato del mundo se toma un respiro se nota en los números de audicencias, inferiores a los del resto del año.

Pero esta supremacía del fin de semana podría verse amenazada a partir de la temporada 2009 ya que, para dentro de dos años, es Mediapro quien ostenta los derechos de retransmisión del mundial y no está dispuesta a ‘regalarlos’ a cualquier precio.

Las negociaciones se avecinan complicadas ya que la vuelta de Fernando Alonso a Renault y los rumores que sitúan al piloto asturiano en Ferrari para 2009 pueden servir de argumentos para que Mediapro eleve el precio de salida. Y es que la empresa presidida por Jaume Roures ya pagó una millonada por dichos derechos en una subasta realizada en la pasada primavera y, de venderlos, quiere recuperar la inversión realizada.

Pero Telecinco ya ha avisado. “En caso que nos ofrezcan los derechos por el mismo precio desproporcionado que los adquirió, la respuesta será negativa”, aseguró recientemente Giuseppe Tringali, consejero delegado de la cadena. Sólo si los responsables de Mediapro “piensan que se han equivocado y vuelven al mercado” Telecinco estará “interesada” ya que la Fórmula 1 “es un producto muy importante” para Telecinco, aseguró Tringali. La respuesta del aficionado en esta temporada de transición tendrá la clave para desatascar una situación que dará mucho de que hablar en los próximos meses.

Fuente: Diario Sport
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Escrito por: jeje97 Monday, January 28 2008 a las 23:30
A ver si nos vamos a quedar sin ver las carreras por culpa de unos golfos con ganas de ganar pasta.
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: SorCitroen Monday, January 28 2008 a las 23:31

un menta poleo... por favoó

pues esto se veia venir... y mediapro o exprime a telecinco o se los regala a la sexta

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

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Escrito por: La_Xana Monday, January 28 2008 a las 23:42

ESA MAREA, ESA AFICION QUIERE VER ENTRENAR AL CAMPEON

  ¿¿¿¿¿¿¿ O NO ????????

http://www.petitiononline.com/tele9915/petition.html

                                    

                                   AAALLLOOONNNSSSOOO

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



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Escrito por: SorCitroen Monday, January 28 2008 a las 23:47

Xanita,

yo creo que televisar los entrenos por parte de Telecinco es dificil. Los presupuestos asignados a F1 estaran cerrados desde hace dos meses por lo menos y no creo que vayan a asumir el coste de retransmitir los entrenos.

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Escrito por: Nano R28 Monday, January 28 2008 a las 23:50
mi opinion, ya lo he dicho, es que Fernando YA es piloto de Ferrari para 2009, pero que este 2008, y 2009 en caso de que se compliquen las cosas, esta cedido a Renault

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"Señor Dennis, ignoraremos sus palabras. Este es un tercio alonsista y jamas nos rendiremos"

Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir
Escrito por: jebesopo Monday, January 28 2008 a las 23:51
Prepararos para ver la ventanilla pequeña de los anuncios en los momentos mas interesantes.
No se si os fijais , pero cada año se ven mas anuncios y menos F1.
Un saludo.
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Escrito por: michaelem Monday, January 28 2008 a las 23:52

jajajajaja...

lo siento por ti sor, pero como no me gusta la chorrada de escribir un comentario para decir solo pole, pues me parto viendo al del poleo con la misma cara que jaimito en brasil cuando ve su comentario segundo y encima ganado por alguien que si comenta algo, porque cuendo el primero y el segundo solo dicen pole los dos son unos jaimitos. a este paso para empezar a leer algo interesante habra que pasar a la segunda pag

una propuesta al administrador: crear una seccion de poles donde figuren durante un mes por ejemplo todos los que han mandado un comentario de mas de una linea y han sido primeros y cada x tiempo se le otorga un premioo simbolico al que mas poles haga y retirar a los que solo dicen pole.

asi los demas podriamos abrir la noticia y leer los comentarios

sor, lo siento por ti , no es personal, pero pedir poleo a lo jaimito jajajaj

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Escrito por: SorCitroen Monday, January 28 2008 a las 23:59

michel tio que era con menta... si es que... se te escapan los detalles eh!

a  mi no se me queda ninguna cara.. si te fijaste en anteriores ocasiones, hay foreros que en plan coña ponen eso, poleo, una de bravas, calamares etc....

pero vamos que si te divierte, entonces genial, que se bueno irse a la cama de buen humor!!

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Escrito por: La_Xana Tuesday, January 29 2008 a las 00:05

Sorci

si nosotros nos ponemos pesaos ( de momento, damos risa 1045 firmas)

todos esos esponsores que quieren patrocinar al nano y no tienen cabida

en rinol   ...también sería una manera...¿ o no  ?....por ideas....

                                  AAALLLOOONNNSSSOOO

                                  en el 2008 volará con el R28 

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Escrito por: SorCitroen Tuesday, January 29 2008 a las 00:06

no si yo he firmado pero que lo veo chungo.... pero vamos que ojala!!

menos tomate y salsa rosa y mas deporte

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Escrito por: ginbig Tuesday, January 29 2008 a las 00:08
Yo solo espero que no hagan en el futuro F1 pay per view
Y que alguien compre los entrenamientos please
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Escrito por: SorCitroen Tuesday, January 29 2008 a las 00:11

eso es mas complicado ginbig... aunque quien sabe en el futuro.

actualmente la pelea del ppv esta en el futbol y son los equipos los que negocian directamente sus derechos con las televisiones, esperemos que eso no llegue a la formula1.

Ademas tanto la plataforma digital como los operadores de cable no tienen actualmente el potencial como para asumir los costes de compra de derechos como de produccion de un campeonato de f1

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Escrito por: MINARDI19 Tuesday, January 29 2008 a las 00:14

este el aurentico R28

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Escrito por: michaelem Tuesday, January 29 2008 a las 00:15

no era por meterme contigo sor, y os leo todos los dias y se lo de las bravas y todo eso, tb se que cada uno puede escribir lo que quiera y si no me gusta pues con saltarlo vale, pero aun asi se suelen recomendar en la mayoria de los foros no poner chorradas para facilitar la funcion del foro y sinceramente lo de la pole en los primeros comentarios creo que no aporta nada en esa seccion y menos valor tiene solo escribir pole para que no te la roben como en esta noticia posiblemente te ha pasado a ti por extenderte un poco mas.

de ahi que proponga , ya que como juego es divertido que solo valga como pole el que haga un comentario de mas de una linea y que de reflejado en la seccion de poles.

si seguimos asi alguien programar algo que cada vez que sale una noticia solo mande pole y se las llevara todas , y no tendran valor , pero se las llevara todas.

y sobre la noticia , mucho me temo por desgracia que llegaremos a ver la f1 en peiperviu ( es por no usar el idioma de jaimito) . siempre ha sido un deporte elitista en el que se mueven grandes cantidades de pasta y una marea azul pagando religiosamente por cada gran premio es muchas pasta .

que le vamos a hacer siempre seremos hormiguitas aplastadas por los poderosos.

un saludo sor, no es nada personal lo de la pole.

he leido que fernando no concede entrevistas hasta despues de la presentacion del coche. es verdad? es por alguna razon,? que ganas de saber que opina!!!del coche claro, ya que de sus rivales no hace falta que opine , ya vemos publicamente como estan de cagados.

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Escrito por: el latigo Tuesday, January 29 2008 a las 00:17

GINBIG, No des ideas, no mientes el pagar por ver , que como lo vea uno de esos tiburones se nos fastidia el chollo.

  Pero creo que aunque no lleguen a un acuerdo con telecinco la sexta tendra algo que decir al respecto y aprovecharan para hacerse con esa cuota de mercado.

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Escrito por: michaelem Tuesday, January 29 2008 a las 00:26
latigo, lametablemente no por comentar o dejar de comentar lo de pagar algun tiburon se le va a encernder la lucecita, lo que pasa es que no sabran como gestionarlo todavia y encima mientras haya una tele que pague los derechos para emitir gratis, solo espero que nos salve lo del interes general eso que aplica el gobierno para la seleccion
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Escrito por: nachobcn Tuesday, January 29 2008 a las 00:28
SorCitroen, no es que las cadenas de pago no tengan potencial economico para pagar lo de la F1 (y mucho mas), el problema (para ellos claro) es que no hay tanta gente dispuesta a pagar por ver una carrera como por ver un partido de futbol. Ademas partidos hay muchos mas. Total, que una cosa les sale rentable y la otra no. Te asombrarias de la pasta que suelta por el tema del futbol. Mucho mas que por la F1 te lo aseguro.

Un ejemplo. Para que les saliese rentable la F1, tendrian que poner cada carrera a unos 40 euros (recuerda que hay pocas carreras, si lo comparamos con partidos de futbol). Seguro que muchos de aqui del foro pagabamos lo que nos pidiesen, el problema es que esto funciona cuando es cuestion de grandes masas, y no creo que hubiera mucha gente dispuesta a pagar 40 euros por ver el gran premio de Sepang a las 5 de la mañana.

No te preocupes que estos hacen unos numeros detalladisimos. Si no lo dan... es porque no sale rentable.
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Escrito por: michaelem Tuesday, January 29 2008 a las 00:39

 INTERES GENERAL, esa es la clave , aunque esto comentarios son la venda antes de la herida, de momento es gratis, otra cosa es que veamos mas anuncios que carrera ooooooooooo incluso que poca agilidad cuando pasa algo en carrera terminan su tanda de anuncios, con lo bueno que seria conectar instantaneamente y cuando todos estamos pendientes y sabemos que pasa poer los anuncios que les quedan

en ese asunto son uno inutiles, menos mal que en muchos casos podemos disponer de internet satelite y mas posibilidades de seguir el gran premio.

 

Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: Xandrin Tuesday, January 29 2008 a las 02:12
2009? espera que me ria, jajajajajajajajajajajajajajajaja

La ruina los de Mediapro, como no pongan una hora de anuncios y 30' de carrera.
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: trompo Tuesday, January 29 2008 a las 05:54

Son las 5:54... Una de chocolate con churros, por favó...

¿No decían que La Sexta ya tenía los derechos para 2009? Entonces, ¿qué pasa?,  ¿No los tiene todavía y están metiendo bulos para sacar más pasta o qué?

Y lo de los rumores de Ferrari... pues todavía no ha debutado Fernando con el R28 y ya lo están cambiando de casa.

En mi opinión se trata de movimientos para sacar más dinero por los derechos televisivos.

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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: uruguaya Tuesday, January 29 2008 a las 06:39
Las primeras notas de los nuevos coches      Ferrari: 8,5. El F2008 es veloz y muy constante

El objetivo de todos los equipos es tener un coche veloz y que, sobre todo, no decaiga su rendimiento con el paso de las vueltas. Eso es lo que ya ha conseguido Ferrari con el F2008. Tanto en Jerez como en Cheste, dos pistas muy distintas, han dominado a la competencia sin paliativos. Por el momento sólo les ha faltado algo más de punch a una vuelta, pero sus registros salen fáciles y su manera de comportarse a la salida de las curvas ya ha despertado sospechas sobre la presencia de algún control de tracción encubierto. A Massa le falta regularidad porque llega muy desequilibrado a las frenadas, mientras que a Kimi se le ve con una comodidad insultante al volante. Y aún no han estrenado la aerodinámica definitiva. Se trata, en cualquier caso, de un coche más compacto que el anterior y con algo menos de distancia entre ejes, proporcionando una agilidad mayor que le encanta al campeón.

McLaren: 7,5. Ha perdido fuerza respecto a Ferrari

El año pasado por estas fechas los McLaren eran los coches más rápidos en la retorcida pista valenciana y con los Ferrari a tres décimas. Ahora la escudería italiana le ha dado la vuelta a la tortilla, menos a una vuelta. Kovalainen logró el mejor tiempo de la semana en Valencia gracias a una descargada descomunal, pero su ritmo no iguala al de los rojos. El finlandés es en estos momentos más lento que De la Rosa, se reúne poco con los ingenieros y apenas aporta en la puesta a punto. El líder Hamilton tampoco está llevando las riendas de la evolución, que ha recaído en el veloz piloto catalán. Pedro ya reconoció en estas páginas que echa de menos a Alonso. Algo que notarán más según avance el año. El coche, calcado al F2007 en algunos aspectos, es más nervioso que su rival, aunque sobre él también hay sospechas de llevar un control de tracción y de salida encubierto.

Renault: 6,5. Se ha convertido en el tercer coche de la F-1

Renault terminó el año como quinto monoplaza de la parrilla en prestaciones. Estaba por detrás de Red Bull y acosado por el Williams de Rosberg. El R27 no tuvo evolución desde el verano y sufrió mucho al final. La progresión de la escudería francesa los ha colocado en el puesto que ocupó BMW el año pasado, al acecho de los podios si McLaren o Ferrari tienen algún problema. Ése es, de momento, el primer horizonte de Fernando Alonso, que espera acortar distancias. Con el R28 cambia casi todo, menos su excelente motor. Desaparece la quilla en V, se alarga la distancia entre ejes y se centran los pesos. Tiene mucho potencial.

Williams: 6,0. El FW30 está a dos décimas de Alonso

El nuevo Williams destaca por su agresivo morro tremendamente inclinado, su estrechísima parte posterior y el mantenimiento de unas dimensiones lógicas. Sin grandes innovaciones, en Valencia se mostró muy rápido y regular. Sus ingenieros están convencidos de luchar con los Renault de tú a tú toda la temporada. De hecho, en Valencia Rosberg estuvo a sólo dos décimas por vuelta de Alonso. Algunas voces de la escudería se preguntan lo que habría hecho el ovetense con ese monoplaza. El equipo británico fue uno de los candidatos a la contratación del asturiano, que dudó de su capacidad económica para evolucionar.

Red Bull: 5,5. Es rápido con mucha gasolina, pero frágil

Los Red Bull, pese a no lograr grandes tiempos en Cheste, sí que mostraron algunas buenas cualidades, como regularidad y constancia. Iban muy cargados de gasolina, y eso los frenó. Pero diversas fuentes del paddock creen que pueden estar cerca de los Williams a igualdad de peso. El RB4 vuelve a arrastrar el gran problema del pasado: la falta de fiabilidad. Fue el coche que más tiempo estuvo parado en pista durante las tres jornadas. Y un técnico de un equipo rival lo resumió de una forma simple: "Cuando no se rompen, van bien". Sus catorce abandonos en 2007 le hicieron cambiar a Alonso sobre su idea de correr con ellos.

BMW: 4,5. El F1.08 no funciona

De momento, BMW, tercer equipo durante 2007, ha dado el gran petardazo de la pretemporada. En medio de la gran igualdad que hay en la parrilla, el nuevo coche, el F1.08, es cuatro décimas más lento que el anterior, y la competencia se les ha echado encima. Ahora se mueven entre el quinto o sexto coche. La razón, al margen del error en su revolucionario diseño, puede estar en la pérdida de la sensacional electrónica que hacía volar a la salida de las curvas a su antecesor. Ahora es única.

Toyota: 4,0. No despeja las dudas

Toyota ha estrenado el coche más largo de la parrilla, con serios problemas de subviraje (derrapaba de delante) en las curvas. Al margen de que Cheste no se adaptara bien al monoplaza, sus pilotos se quejan de falta de carga aerodinámica y vuelven a criticar la ausencia de una verdadera dirección técnica en la escudería. Al TF108 le falta adherencia, y eso que le ayuda su motor, uno de los más tratables de la parrilla. En el aspecto electrónico no están trabajando en las triquiñuelas de los grandes.

Honda: 3,0. Otro coche discreto

"El nuevo coche es mejor que el anterior, y es lógico, porque es imposible que fuera peor. Mejora en las frenadas". Son las palabras con las que Barrichello define el nuevo monoplaza de Honda. Dotado de algunos detalles propios en el diseño, como la tapa motor que termina en el alerón trasero, pronto ha logrado los peores registros, por detrás del viejo Toro Rosso, que disputará las cuatro primeras carreras. Ross Brawn, su nuevo director técnico, tiene un duro trabajo por delante.

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Escrito por: enigma Tuesday, January 29 2008 a las 07:04
Sobre lo de Alonso en Ferrari?...que quereis que os diga, pero mi impresion, a pesar de que seria algo que francamente me gustaria, es, a dia de hoy, que es muy complicado,...y os comentolo que me lleva a pensar esto...

- que Alonso vaya a Ferrari, pasaria por:
a-que Alonso, no gane este año en Renault....(si gana , o tiene un coche competitivo, no podra tener opcion a marcharse, o eso creo)

b-que Kimi, haga un año desastroso, y, mas aun que no consiga ganar el titulo de 2008, si lo gana, Ferrari tendra a un piloto con el mismo palmares que Alonso, y no tendria motivos ningunos para desacerse de el...

c-esto, implicaria que probablemente que la opcion de que Alonso vaya el año que viene a Ferrari por que McLaren, con uno de sus pilotos gane el titulo, y Ferrari, busque contrarrestar la fuerza de McLaren con el mejor piloto, en este caso, Alonso...

d-la unica opcion para que Alonso fuera siendo asi a Ferrari, seria, un mal año de Renault, un mal año de Ferrari, y un buen año para McLaren...

-----esta es mi impresion, mal que nos pese...
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Escrito por: enigma Tuesday, January 29 2008 a las 07:05
por cierto, si no recuerdo mal, hoy se presenta oficialmente el nuevo Honda, se supone que con sus colores ya definitivos para la temporada...
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Escrito por: WALLABEE Tuesday, January 29 2008 a las 08:08
Fernando no necesita el mejor coche para ser el líder, aunque sería una satisfacción por la impronta y la historia de los Ferrari, en este momento se está trabajando en Renault mientras aquí todos opinamos con mayor o menor acierto y dentro de mes y medio Fernanado estará ahí, en la parrilla para darnos un trocito de ese pastel que cocina con experiencia, constancia, valentía y un par de huevos.....¿que Ferrari es más rápido? desde luego, lo parece. ¿que tal o cual coche se ha convertido en un misil? es posible. A un piloto como Fernando darle el mejor coche de la parrila en estos momentos sería un aburrimiento, para ganar como dios solo necesita un coche 0,5 s. más lento que los cuatro primeros, ese medio segundo lo pone él. Menos en vespino y delante de la policia, lo he visto correr con casi todo y hoy no hay nadie, ni K.Absolut ni Lubumba ni Caipiniña, a los demás ni los nombro por que están de rodillas.
Se mueran los feos.
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Escrito por: hessu-ling Tuesday, January 29 2008 a las 08:08
as:

Manuel Franco | 29/01/2008

Es una pena que Fernando Alonso no pueda o no deba decir lo que realmente piensa de su fugaz paso por McLaren. Porque probablemente el español, doble campeón del mundo, contestaría a la serie de declaraciones de Lewis Hamilton, su anterior compañero de equipo y enemigo íntimo oficial. Y es que si hace unos días el aprendiz de estrella británico decía que el asturiano le enseñó cómo no ha de comportarse un piloto de Fórmula 1, ahora vuelve a referirse al objeto de sus sueños nocturnos y diurnos y, evidentemente, no para alabar el trabajo del hombre al que copiaba la telemetría cada gran premio de la pasada temporada. Y es que son muchos los ingenieros, pilotos, analistas, aficionados, que intentan acertar en los pronósticos sobre lo qué sucederá durante la temporada que comenzará el 16 de marzo en Melbourne. Entre ellos, Lewis Hamilton. "Mi rivales serán los dos Ferrari y posiblemente también el equipo BMW. Quizás incluso Renault si cuentan con un coche lo suficientemente bueno".

Alonso ganó dos títulos con la escudería francesa sin tener el coche más veloz, y son muchos los aficionados de todo el mundo que esperan un resurgir de los del rombo con la llegada de su hijo pródigo. Lo cierto es que el ovetense consiguió el mejor tiempo en Jerez en su estreno con el R27 y después sus tiempos con el monoplaza nuevo han estado al nivel del grupo perseguidor de Ferrari.

Además, todos los que saben un poco de este deporte afirman que una de las claves en la posible resurrección de Renault radica en la capacidad de Alonso para evolucionar los monoplazas. Sin embargo, Hamilton quita méritos a Fernando y se adelanta a los acontecimientos señalando a los culpables de la eventual mejoría de Renault: "Con sus anteriores pilotos, Renault habría aprendido igualmente muchas cosas el año pasado. Empezaron a pensar en el coche de esta temporada el año pasado, así que tanto Giancarlo Fisichella como mi nuevo compañero en McLaren, Heikki Kovalainen, tienen mucho que ver en las prestaciones del R28".

Si aplicamos las palabras del subcampeón del mundo a modo de silogismo habrá que deducir que si gana el próximo título Hamilton será consecuencia del trabajo que Alonso hizo la pasada temporada...

El hijo de Anthony, ya saben ese señor que salía en la tele cada vez que Lewis ganaba y desaparecía con sus derrotas, sigue opinando sobre Renault, por si acaso: "Son un gran equipo que ha estado trabajando muy duro en el nuevo monoplaza. Si ha sido suficiente o no, lo veremos". Hamilton, ayer estuvo con su McLaren MP4/23, ése que desde Ferrari consideran una copia de su monoplaza campeón del mundo, en el aeródromo de Mahón, en Menorca. Rodó por la tarde y en la mañana lo hizo Kovalainen, de quien ha dicho: "No me siento el líder del equipo. Me gusta ser justo y quiero que mi compañero tenga el mismo trato que yo". Ahí es nada.

Esperemos que Alonso reaccione ante la provocación de Hamilton. "McLaren el año pasado no iba a ningún sitio, me acuerdo de cómo iba el coche en diciembre y cómo iba en Australia. Esas seis o siete décimas que he traído yo...", decía Fernando no hace tanto. Y es que cuando algún adversario se pasa con sus palabras o sus actos, hay que contestar porque tienden a considerar el silencio como un argumento a su favor.


 


 


Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir
Escrito por: josemap7 Tuesday, January 29 2008 a las 08:32
Buenos días foro.

Yo firme.  Tambien coincido con algun@ forer@, que en todo caso es para la retransmisión libre y en abierto.

Si consecuencia de la/s firmas, eso va a dar ideas a la MAFIA, para que algún día, las Carreras de F1 sean en cerrado, así como en pago por visión de la Q1, Q2 y Q3.  La hemos cagado .... de lo lindo.


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Siempre hacia adelante

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Escrito por: La_Xana Tuesday, January 29 2008 a las 08:35
La deducción indirecta o reducción al absurdo ( reductio ad absurdum)

En este tipo de deducción obtenemos la conclusión de modo indirecto,

En matemáticas y otras ciencias se demuestran muchas cosas por reducción al absurdo  es decir, se comienza la demostración con una hipótesis y si obtenemos un resultado absurdo o imposible, la hipótesis inicial tiene que ser falsa.

y segun wikipedia

Reducción al absurdo (del latín Reductio ad absurdum) es un método de demostración (a menudo usado por Aristóteles como un argumento lógico) en el que asumimos una hipótesis y obtenemos un resultado absurdo, por lo que concluimos que la hipótesis de partida ha de ser falsa. Este método es también conocido como prueba por contradicción o prueba ad absurdum. Parte de la base del cumplimiento de la ley de exclusión de intermedios: una afirmación que no puede ser falsa, ha de ser consecuentemente verdadera.

aunque la wiki la atribuya a Aristoteles fue Socrates su predecesor, su creador....

 

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



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Escrito por: Monza06 Tuesday, January 29 2008 a las 08:50
Ya me veo volviendo a ver la Formula 1 en TV3...
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Escrito por: Monza06 Tuesday, January 29 2008 a las 08:54
Si, por un casual, se llevara la Sexta la Formula 1, ya veriamos que haria con las carreras como por ejemplo Indianapolis, Canada o Interlagos, que coinciden con el Futbol...
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Escrito por: La_Xana Tuesday, January 29 2008 a las 09:24
Hamilton prueba la aerodinámica en Mahón 28.01.08 getEstrellas(52612) Hamilton prueba la aerodinámica en Mahón El subcampeón del mundo de Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton, se encuentra en Menorca en donde ha realizado una sesión de entrenamiento en la pista del aeroclub con su monoplaza MP4/23.

Hamilton, al igual que hizo el domingo su compañero de equipo, el finés Heikki Kovalainen, se limitó a rodar por la pista de 1.840 metros del aeroclub para comprobar el comportamiento del vehículo en las arrancadas y en los frenazos sin la ayuda del control de tracción, debido a las modificaciones en el reglamento para la temporada en ciernes que afectan a la mecánica.

El piloto llegó el domingo por la tarde a Menorca en un vuelo privado procedente de Suiza y tiene previsto marcharse de la isla en las próximas horas, una vez que haya completado los test en las instalaciones menorquinas.

A lo largo de toda la mañana la terraza del aeroclub se llenó de curiosos para ver en persona al debutante, que amargó la campaña pasada al piloto español Fernando Alonso privándole de ganar el que hubiera sido su tercer título de campeón consecutivo.

Tras las pruebas de esta mañana, el dispositivo que la escudería McLaren Mercedes tiene en Menorca y que consta de tres camiones se desplazará hacia la península para proseguir con sus entrenamientos.

Antes se prevé que piloto y mecánicos saluden a los aficionados congregados en el aeroclub, como ya hicieron en su anterior estancia en la isla.

Los test de aerodinámica en Menorca seguirán el día 6 de febrero con la presencia del equipo Renault en el que milita este año el propio Alonso.

Se da la circunstancia que, mientras todos los equipos que han acudido a Menorca para probar sus monoplazas se han limitado a realizar pruebas en horario diurno, Renault también trabaja por la noche.

Pero el responsable de estas pruebas en el aeroclub, Raimon Durán, quiso tranquilizar a la población señalando que, de noche, el bólido no correrá.

fuente hoy sport

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Escrito por: ginbig Tuesday, January 29 2008 a las 09:41
Honda este año tiene un año puente, Ross Brown no ha podido tocar mucho el coche, ni contratar a gente competente o que el crea que necesita, y Brown fue y creo que aun puede ser un crack.
Se limitará a probar al equipo, como trabajan en los grandes premios, como se organizan en la fabrica etc.
De paso, y creo que tienen buen presupuesto, empezar a diseñar para los grandes cambios de 2009.
Honda tiene que resurgir, por lo menos es lo que a mi me gustaria, me encanta el foro Honda de españa, los civic, integra, typer etc. Creo que en el pasado tuvieron buenos motores, y que mas o menos ahora tienen que ser aceptables.
Tienen que ganar en chasis y aerodinamica. Si esta escuderia fuera al nivel de los Renault, me gustaria ver a Alonso ahi.
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: SorCitroen Tuesday, January 29 2008 a las 11:00

NACHOBCN

te asombraria saber el agujero negro de sogecable/canalplus...

ahora mismo ni se podrian plantear una inversion de esa compra de derechos... ya lo intentaron con las motos y TVE les dio sopas con hondas al poner la mejor oferta sobre la mesa...

En television no es oro todo lo que reluce, y economias saneadas ahora mismo solo la tiene telecinco, las demas ahi van tirando... y la sexta, que quieres que te diga, Roures tiene una fijación muy clara.. quiere ser el Polanco del sigloXXI y creo que se esta equivocando en estrategias muy arriesgadas.... si se hacen con la formula1 sera porque el dueño de los derechos en 2009 es uno de sus dueños.

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: zoe Tuesday, January 29 2008 a las 11:24
Veamos.
Pensando con un poco de lógica, este año los renault no debieran optar al campeonato.
Nos quedamos con Ferrari y McLata por el título.
En el apartado de pilotos tendríamos que descartar a Kova, porque no le van a dejar ganar a Jaimito, y Massa y Kimi se lo pelearían en la temporada.
Anda que no tiene que estar feliz el n22 viendo la temporada que se le avecina luchando con los ferraris sin tener que preocuparse de Fernando.
Asi vistas las cosas, si Jaimito ganara el Mundial (lo odiaría, pero es probable) en Ferrari tendrían que plantearse el tema de sus pilotos, que no creo yo que estén a la altura del coche; sentimiento muy personal, por otra parte.
¿Qué piloto ficharía Ferrari? suponiendo que no puedan fichar a Alonso, o no quieran o cualquier otro supuesto.
¿Que piloto se iría de Ferrari?
Además tendríamos que suponer que Renault ya entraría el año siguiente en la partida del Mundial.

Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: javimas03 Tuesday, January 29 2008 a las 13:17

joer ya empezamos otra vez con las cabalas que si en 2009 ira a ferrari que si ( otra vez ) ya esta echo .... otra vez no porfa

vamos a ver ahora esta en Renault y vamos a apoyar a Renault ,el año que viene ya lo veremos pero no empezemos a cambiarlo de escuderia cuando todavia no ha empezado ni una carrera con Renanult  ok?

Buen rollo pero paso de estar leyendo todos los dias y en todos los post que si se va , que si no centremonos en las carreras

- Yo para mi que Ham esta enamorado de Fer y le critica por que esta despechada si no no es normal esa obsesion-

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Escrito por: ginbig Tuesday, January 29 2008 a las 16:34
Exacto, en Renault no son mancos y exprimen hasta el ultimo centimo y mecanico para rendir lo maximo. Ademas, un buen ambiente de trabajo eleva la productividad al maximo, la productividad de Alonso jejej
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir
Escrito por: Asimov Tuesday, January 29 2008 a las 17:25
Pienso que a Alonso le espera una tarea dificilísima, hoy en día los Ferrari y los Mac son claramente superiores, al R28 se le ve un gran potencial y no tengo dudas de que lo hará evolucionar hasta lograr un coche ganador, pero el problema es si lo logrará a tiempo, no olvidemos que Renault ganó sus dos mundiales en la primera mitad del campeonato, limitándose despues a conservar, esto este año no será posible, serán ellos los que irán detras y no se si serán lo suficientemente rápidos evolucionando el coche para hacerlo sin haber concedido una excesiva ventaja que les impida luchar por el campeonato.
Lo mejor sería que hubiera una tremenda igualdad entre Ferrari y Mac y se repartieran los puntos, impidiendo así que un piloto se destacara claramente al frente de la clasificación.
 Esa es mi modesta opinión, un saludo y nos vemos este finde en Montmeló.
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir
Escrito por: Nanonano Tuesday, January 29 2008 a las 22:09
En verdad que me gustaría que Fer fuese a Ferrari, y le diese "pal pelo" al tipo de hielo, pero aún molaría mas hacer de nuevo campeón  a Renault y ganar con ellos unos cuantos títulos, entonces quedaría encumbrado en en el olimpo de las leyendas de la F1..............................
Joer, cuántas boquitas se cerrarían
Saludos
Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1
Escrito por: Xandrin Wednesday, January 30 2008 a las 01:45
Mi campaña va ser contra Ferrari que es lo mismo que decir no a la maFIA.
Cuanto menos se mencione ese equipo más salud habrá.
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Escrito por: Xandrin Wednesday, January 30 2008 a las 01:47
Se podría decir que un gran nuemero de persona todavía no se ha enterado de que va eso de la F.One

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