Me parece a mi o los Ferrari se rompen demasiado seguido, respecto al año anterior en pretemporada?

No sera que el articulo donde hablan del "error" de la longitud del coche de ferrari, la quieren suplir con mas motor y es por ello que se esta rompiendo?

Me parece un poco absurdo si el motor cumplia su ciclo, ponerlo para que reviente sin dar 1 vuelta.

Y un poco gordo tambien el error de montaje. COn gente tan experimentada.

Lo que si seria mas logico es que se monto el de la semana pasada y murio antes de tiempo

Si, solo se explica con una pieza defectuosa o fallo de montaje.

El año pasado no pasaban de 700, 900 Km, puede que este año esten parecidos, no cumplan dos GP's. Pero cuando comiencen seguramente no rompan nada, no creo que vuelvan a meter la pata en lo mismo y teniendo una base de motor tan fiable como la del año pasado.

Ahora solo me preocupa que Fer se este guardando o no los resultados, como me revienta no tener cronos y el clima.

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Para bien o para mal el tiempo pone a cada uno en su sitio.

Hasta los huevos ya de los circuitos y que no nos dejen ver tiempos en directo y seguro que no sacan las tandas de cada uno, no se poque tanto secreto.

Esperando que llegara Barcelona para poder comparar y al final nos dejan con la miel en los labios, que les den.

Que estando en España los entrenamientos nos tengamos que informar a traves de páginas de fuera es para mear y no hechar gota.

Bueno pues ala ajo y agua que no queda otra y xandrín sufriendo con sus neumáticos.

Saludos.

Ya que no os podéis contentar con los tiempos deciros que después de los nubarrones del medio día y posterior lluvia, a partir de las 14:30 se ha ido despejando y desde las 15h. disfrutamos de una esplendida tarde, casi sin nubes, esto en Barcelona centro y no creo que se diferencie mucho de montmelo.

LOS TIEMPOS DE HOY:

1 DE LA ROSA McLaren 1’22.634 76
2 KUBICA BMW 1’22.635 60
3 ALONSO McLaren 1’22.726 56
4 WURZ Williams 1’23.037 44
5 MASSA Ferrari 1’23.077 29
6 RAIKKONEN Ferrari 1’23.215 25
7 TRULLI Toyota 1’23.239 74
8 KOVALAINEN Renault 1’23.491 57
9 ROSBERG Williams 1’23.602 78
10 GLOCK BMW 1’23.653 61
11 FISICHELLA Renault 1’23.896 83
12 MONTAGNY Toyota 1’24.015 64
13 KLIEN Honda 1’24.227 51
14 COULTHARD Red Bull Racing 1’24.291 80
15 WEBBER Red Bull Racing 1’24.531 83
16 DAVIDSON Super Aguri 1’24.574 66
17 BARRICHELLO Honda 1’24.934 24
18 SUTIL Spyker 1’25.581 83

Fuente: blog de renault

Bueno no se iran descargados o no  me da igual pero pensar que kubica y wurz van a estar en la pomada es mucho decir. Estoy deacuerdo con xadrin me da que estan ocultando muchas cosas todos los equipos incluyendo ferrari aunque a estos le gusta la publicidad mas que un caramelo a la puerta deun colegio y eso de que tenga problemas es muy raro!

Estoy hasta lo huevos del extreñido ese (j.j santos)  que coño hace ahora a las 15:15 joder cada vez que esta el solo dos minutos de formula uno y eso que los entrenos son aqui. y con que ritinti habla de Alonso  como le jode es incleible y eso que la empresa que le paga es de lo que se sustenta de la formula 1 o mejor dicho de Fernando. Dijo que estaba sexto estam mediodia y resulta que por lo que leido aqui cuarto. y ahora tercero joder porque nos miente el tio este! que lo echen joder que no vale ni para usar un fregona!

La base del motor era buena, de no ser asi no habrían congelado motores. Ferrari fallo con dos motores al final del 2006 por excederse con la revoluciones al alza. Les ayudaron capandolos para el 2007.

Este año la potencia se basa en las bajas revoluciones, en la aceleración y el cambio continuo. Ferrari habrá hecho cambios en el motor, conseguir más potencia en la aceleración y les este dando problemas; problemas que tienen otros, lo normal, no hay motores inrompibles en invierno. Mclaren lo que prometio a Fernando en otoño, aumento la potenca en bajos y lograr un motor fiable.

Que la cosa siga así de bien para Mclaren y a ver si Ferrari comienzan con alguna rotura; más no se podría pedir.

Este primer contacto ha salido muy positivo, a ver de aquí al miercoles como termina. Si salen bien parados de este circuito ya tendremos mejores espectativas. Ya empiezo a creer que el equilibrio o apoyo aerodinámico en zonás rápidas esta siendo bueno, cosa que no les iba bien el año pasado, en ese trazado. También puede que la potencia responda muy bien, y Fer pidiendo más motor. Pero realmente ni idea, porque no hay que olvidarse de las tandas largas en este trazado, no las vemos y aquí lo importante es ver como van las ruedas. Esperemos leer algo positivo sobre tandas largas contastantes y rápidas.

Si la erodinámica y las ruedas responden en este trazado ya tendrán una idea del coche que tienen. Parece que la cosa va mejor que el año pasado, con un coche que fisicamente apenas ha cambiado. Es vital que vayan bien ahí, tener una media muy completa para todos los circuitos.