Con el objetivo de conseguir que el R28 ruede medio segundo más rápido, Renault saltó ayer al asfalto del Circuit de Catalunya, donde hasta el próximo jueves probarán todas las escuderías del Mundial –a excepción de Super Aguri, con problemas de financiación–, a modo de simulacro antes del esperado GP de España de la próxima semana.Ayer, con Nelsinho Piquet en pista, la escudería del rombo optó por unas pequeñas modificaciones aerodinámicas entre las que destacaron un nuevo alerón delantero y unos llamativos tapacubos, del estilo de los de Ferrari, cuya función teórica consiste en optimizar la ventilación del freno y reducir la resistencia del aire.
Renault no se acercó al mejor tiempo del día, el de Felipe Massa, con un espectacular 1:18.3. El piloto brasileño obtuvo el quinto crono del día (1:21.9). En el equipo han reservado para hoy, coincidiendo con la llegada de Fernando Alonso, la introducción del mayor paquete de cambios, entre los que se espera el sistema ‘i-dumper’, para mejorar la adherencia.
Desde el principio de la temporada, en Renault han insistido mucho en que se daban de plazo hasta la llegada de la F1 a Europa para notar mejorías en el coche. Realmente, durante las tres primeras citas del año el monoplaza de los franceses ha mostrado una pésima imagen. Los problemas del asturiano para clasificarse para la Q3 son sólo una pequeña muestra de lo que están sufriendo los pilotos de Renault para no caer relegados a la zona media-baja de la parrilla.
Pero la llegada de la F1 al viejo continente debe traer consigo un salto cualitativo. O al menos así se lo han prometido a Alonso desde el equipo, asegurando que los cambios aerodinámicos y mecánicos que van a introducir en el R28 les va a permitir recuperar al menos medio segundo respecto a los líderes del mundial.
Por el momento, las mejoras pasaron bastante desapercibidas durante la primera jornada de tests, pero Fernando Alonso, cuyas habilidades en la puesta a punto de los monoplazas son incuestionables, es la gran esperanza de cara a las dos próximas jornadas de entrenamientos en el Circuit de Catalunya, en las que el bicampeón será el encargado de tomar el mando en Renault.
Fuente:Sport
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.... ¿y Fernando esta ahi?.... ¿ a dos demillas?.... 
