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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

BUENO, ME PARECE QUE VOY A SER LA UNICA QUE INSERTE UN COMENTARIO EN ESTA NOTICIA.

NO ES MUY INTERESANTE PARA FERNANDO. PIENSO QUE ES MAS UN TEMA DE MARKETING DE FLAVIO EN JAPON Y ASIA QUE ALGUIEN QUE PUEDA APORTAR ALGO SERIO AL DESARROLLO DEL COCHE COMO DICEN, PARA ESO ERA MEJOR KLIEN O ALGUIEN MAS CONTRASTADO ASÍ QUE FLAVIO LA MOTO SE LA VENDES A LOS JAPOS PERO A NOSOTROS ESTA NOTICIA NI FU NI FA....

IGUALMENTE BIENVENIDO AL EQUIPO Y ANIMO!!!

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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Pero es que los pilotos que tiene Renault como probadores no saben nada de lo que es un Fórmula 1...

El mismo Fernando lo ha dicho el dia de la presentación , que los pilotos oficiales iban a tener que llevar el peso de todos los test de la temporada por este inconveniente.

Peor que ellos no creo que lo vaya a hacer Yamamoto...o eso espero e imagino.

Un poco más de experiencia que ellos sí que va a tener, no :?:  :roll:

Hay pilotos que han estado de titulares en un equipo de F1 y no se les ha visto siquiera...no destacan.Y cuando se van a otras categorías , como la GP2 , la Indy , te quedas asombrado de lo buenos que son.

Igual sin tener la presión de correr de titular nos sorprende y es buen probador  :!: Estaremos atentos.

SAKON YAMAMOTO

DATOS PERSONALES 

Fecha Nacimiento : 09-07-1982  
Pais: Japón
Estado Civil: Soltero
Estatura: 172 cm. 
Peso: 63  
 
TRAYECTORIA

Sakon Yamamoto compitió en varios campeonatos de karting en Japón antes de pasar a la F3 Japonesa en 2001. Un año después, Sakon competía en la F3 Alemana y también en la European series en 2003.

Yamamoto volvió a su país en 2004 para completar su cuarta temporada consecutiva en F3 y ganó la carrera disputada en Twin Ring Motegi. Un año después probaba suerte en la Formula Nippon y en Kondo, donde finalizó décimo en la clasificación.

Pero después de que su compatriota Yuji Ide no estuviera a la altura en sus primeras carreras con el equipo Super Aguri Honda F1 en 2006, Yamamoto era llamado por Aguri Suzuki primero para desempeñar las labores de probador a partir del GP de Gran Bretaña y después para sustituir como piloto titular a Franck Montagny en el GP de Alemania.

Yamamoto tuvo problemas de adaptación en un principio, pero en su séptima y última carrera en Brasil rindió a un excelente nivel finalizando la prueba en 16ª posición y firmando la séptima vuelta rápida en carrera.

El fichaje de Anthony Davidson por Super Aguri y la continuidad en el equipo de Takuma Sato relegarán a Yamamoto al rol de probador de la escudería japonesa en 2007.

PALMARES

1994 Karting, Suzuka Circuit Racing School
1995 Karting, Suzuka Circuit, RSO Class
1996 Karting, Suzuka Circuit, FR Class
1997 Karting, Japan, FA2, 1°
1998 Karting, Japan, FA
1999 Karting, Japan, FA, 1°
2000 Formula, Suzuka Circuit Racing School
2001 F3, Japan, 4°
2002 F3, Germany
2003 F3 Euroseries
2004 F3, Japan
2005 F. Nippon, 10° / F1 (Jordan) test, Suzuka GP
2006 F1 (Super Aguri), 7 carreras, 0 points

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"Tranquilidad, felicidad y ganas de madrugar para estar en la pista con los ingenieros...tengo el apoyo incondicional del equipo"

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First-hand information for England : Fernando no es Asturiano…. Es extraterrestre…. y las cafeteras amarillas en sus manos… fiiuuu... What is that yellow trail?